近(jìn)日(rì)，各主流媒體(tǐ)以《電(diàn)動車(chē)☆≈•♥新國(guó)标驅動低(dī)碳綠(lǜ)色出行(xíng)中的(d₹δ≠e)隐與憂》為(wèi)題，熱(rè)議(y★≥♦™ì)低(dī)碳綠(lǜ)色出行(xíng)的(de)電(diàn)動車(÷αchē)行(xíng)業(yè)的(de)發展趨勢。全文(wén)轉載如(r←'♠‌ú)下(xià)：

12月(yuè)10日(rì)，在以“創響新時(shí)代、共圓¥≤中國(guó)夢”為(wèi)主題的(de) ≤≈§第五屆“中國(guó)創翼”創業(yè)創新大(dà)賽全<' 國(guó)總決賽上(shàng)，河南省東之÷±博新能源科技有限公司的(de)“新型動力锂離(l₽₽í)子(zǐ)電(diàn)池研發” 在主體(tǐ)賽制₽♥ε€(zhì)造業(yè)組通(tōng)過雲端答(dá)辯↔γ獲得(de)人(rén)社部授予 “全國(guó)優 秀∞™∏λ創業(yè)創新項目”稱号，得(de)到(dào)電(diàn)動自(zì)÷→γ行(xíng)車(chē)行(xíng)業(yè)的(de)↔φ關注。

我國(guó)是(shì)全球電(diàn)動自(zì)≠✔行(xíng)車(chē)生(shēng)産和(hé)銷售大(dà)國™λ(guó)，經過多(duō)年(nián)的(de)發展，電(diàn)動自β<₽ (zì)行(xíng)車(chē)逐漸成為πα→ (wèi)消費(fèi)者日(rì)常短(duǎn)途出行(xí×↔ng)的(de)重要(yào)交通(tōng)工(gōng)→π↕★具，全社會(huì)保有(yǒu)量約4億輛(liàng)。目前電™'✘₩(diàn)動自(zì)行(xíng)車(chē)90%左右采用(y♥₹αεòng)鉛酸電(diàn)池驅動，10%左右用('✘♠‍yòng)锂離(lí)子(zǐ)電(diàn)池驅動。

工(gōng)信部出台的(de)《電(diàn)動自(zì)行(xíng€"∏")車(chē)安全技(jì)術(shù)規範》（GB σ£☆17761-2018）從(cóng)2019年(nián®<©)4月(yuè)15日(rì)實施，是(shì)一(yī)項中國(guó)國(¥‌↔•guó)家(jiā)标準，全文(wén) ∞✔σ為(wèi)強制(zhì)性條款，設立了(le)3年(nián)過→★¥渡期，過渡期內(nèi)超标車(chē)可(kě•£↕≥)以繼續使用(yòng)但(dàn)不(σ☆±bù)能(néng)生(shēng)産和(£↔ αhé)銷售。

新國(guó)标中一(yī)個(gè)受關注的(de)條款是(shì)限 制(♥✔↑zhì)整車(chē)的(de)重量，含電(diàn)池在內(nèiσ> )的(de)整車(chē)質量上(shàng)限為(wèi)5 δ&"5千克,主要(yào)是(shì)考慮近(φβjìn)些(xiē)年(nián)，部分(fēn)€πΩ超标車(chē)車(chē)體(tǐ)重量越來(l↕​•ái)越重，外(wài)觀和(hé)性能(nén♣≈→g)都(dōu)逐漸摩托化(huà)，嚴重擠占了(l₹ ÷e)非機(jī)動車(chē)道(dào)的(de)空(kōng)間(≠σ☆✘jiān)，這(zhè)類超大(dà)車(chē)輛(liàng)極>★‍₽易與其他(tā)非機(jī)動車(chē)以及行(xπ↓‍•íng)人(rén)發生(shēng)碰§☆∞撞。同時(shí)，如(rú)果電(diàn)動自(zì)行(xíng)車♣♣β™(chē)整車(chē)重量過重，碰撞時(shí)由于沖擊力較大(dβ<₹♠à)，将給對(duì)方造成嚴重的(de)傷害。超标車(≤✘♣∞chē)一(yī)旦造成交通(tōng)事(shì)故，由于其部分(fēn¥★λ)關鍵技(jì)術(shù)指标超出了(le)電(α♥< diàn)動自(zì)行(xíng)車(chē)标準的$Ω$→(de)規定，且動力性能(néng)明(míng)顯高(gāo)于其他(♠♥∞€tā)非機(jī)動車(chē)，在司法實踐中會₩♣<(huì)被判定為(wèi)機(jī)動車(chē)，δ‍"σ從(cóng)而使駕駛人(rén)在事(shì) ♥故責任認定以及後續賠償等方面承擔更多(duō)♥<¶↔的(de)責任。

克能(néng)新能(néng)源創始人(rén)、國"©(guó)家(jiā) 級專家(jiā)、哈↔☆工(gōng)大(dà)校(xiào)外¥$™(wài)兼職博士生(shēng)導師(shī)、首$♠€批浙江省“領軍型創新創業(yè)團隊”負責人(☆‌rén)柯克博士在接受記者采訪時(shí∏®)說(shuō)：“新國(guó)标中關于對(duì)電(diàn‍♣♣)動車(chē)的(de)輕量化(huà)定義，其中另γ  外(wài)一(yī)個(gè)意想不(bù)到(dào)的(de)貢獻是 ∞©£(shì)新國(guó)标的(de)低(✘♥dī)碳化(huà)效應”。通(tōng)λ£<常蓄電(diàn)1千瓦時(shí)的(de)電(diàn)池組質₩∑"§量，鉛酸電(diàn)池大(dà)約28千克，超過新國(guó)标整車(chē&∏<)重量的(de)一(yī)半，而锂離(lí)子(zǐ)電(dià→♥n)池隻有(yǒu)約8千克，同等新國(guó)标車(chē)架™¶₽重量下(xià)，锂電(diàn)車(c↑•hē)續航裡(lǐ)程多(duō)27%，由于消費(fèi)者ε•的(de)行(xíng)使裡(lǐ)程是(shì)固定的(de)<✔，實際锂電(diàn)車(chē)實際節能(néng)約27%。據柯克團隊的​₩​•(de)試驗結果推算(suàn)，按全國(g✘±uó)保有(yǒu)量4億輛(liàng)計(j'β♥→ì)算(suàn)，電(diàn)動車(chē)的(de)全 面锂電(dià↕≈n)化(huà)，每年(nián)可(kě)為(wèi)國(gu<∏¥ ó)家(jiā)節能(néng)約100£σ✘♣億千瓦時(shí)，相(xiàng)當于三峽大(dà)壩一(yβ™ī)個(gè)月(yuè)的(de)發電(diàn)量₩ ♦和(hé)約300萬噸标準煤。考慮锂電(d∏✔↕iàn)生(shēng)命周期長(cháng‍¶ ‌)、生(shēng)命周期內(nèi)重量輕帶來(lá ♥★i)的(de)物(wù)流能(néng)耗低(dī)等因素，低(d>¶ī)碳效應應該更大(dà)。

但(dàn)是(shì)，電(diàn)動車(chē)的(de)安全≥‍性問(wèn)題備受行(xíng)業(yè)關注。20&φ‍¥21年(nián)12月(yuè)21日(rì)，全國(guó)人(rén)≤∞±大(dà)常委會(huì)執法檢查組相(xiàng)關報↔®•≤(bào)告指出，2021年(nián)1月(y←∏>uè)至10月(yuè)，全國(guó)發生(shēng)電(diàn)動自 ↔≥¥(zì)行(xíng)車(chē)及其電¥×>(diàn)池故障引發的(de)火(huǒ)災共1.4萬餘起，死 σ亡41人(rén)，受傷157人(rén)。而根據應急管★£★&理(lǐ)部消防救援局此前數(shù)據，截至2021年(nián÷♥£)7月(yuè)，全國(guó)年(nián)內(nèi)發生(shēng)σ≤≈♠電(diàn)動車(chē)火(huǒ)災事(shì)故6462起& →。這(zhè)也(yě)意味著(zhe)，短(duǎn)短(du∏±✔ ǎn)數(shù)月(yuè)之內(nèi)，電(diàn)動車(chē)火(®₹★huǒ)災事(shì)故數(shù)量驟增近(jìn€↔)萬起。

“行(xíng)業(yè)出現(xiàn)大(dà)量的(de)電  (diàn)動車(chē)安全事(shì)故都(dōu)是(shì)由¶₽"σ于使用(yòng)了(le)劣質的(de)锂離(lí)子(zǐ)電(di©★♠ àn)池或采用(yòng)了(le)沒有(yǒu)品質保證的(‍®λ÷de)廢舊(jiù)電(diàn)池—就(j∞"Ωiù)是(shì)行(xíng)業(yè)所謂的(de)拆機(jī)電(dià↑δn)池”，柯克說(shuō)，特别是(shì)β&$λ剛性電(diàn)芯外(wài)殼在出現★↑¶₹(xiàn)電(diàn)池內(nèi)部<$ 熱(rè)失控時(shí)發生(shēng)的(de)電ε​"∑(diàn)池瞬間(jiān)爆炸傷人(rén)問(wè✘γn)題也(yě)越來(lái)越受得(de)行(xíng)業(yφ•₹₽è)的(de)關注。

全國(guó)各地(dì)對(duì)新國(guó)标的(de)₹★推行(xíng)出台了(le)各種政策。浙江省是(shì)電(d≥♣£iàn)動車(chē)大(dà)省，浙江在冊登記的(de)©©®電(diàn)動自(zì)行(xíng)車(chē)約有(y↓∞$✔ǒu)2500萬輛(liàng)。浙江省推出的(de)“浙 ‍品碼”是(shì)可(kě)進行(xíng)産品質量信息溯源的(de)"₩¶二維碼，歸集了(le)“合格檢驗證明(míng)、産品基本信息、♣♦γ✘質量服務承諾、消費(fèi)信息反饋”四大(dà)模塊，也(yě)率先應用(π$yòng)到(dào)電(diàn)動車(chē↕®)和(hé)電(diàn)動車(chē)電(diàn)池産品。2021年λ→(nián)11月(yuè)1日(rì)起，•→'∞杭州全市(shì)電(diàn)動自(zì)行(xíng)車(✘®™chē)銷售單位對(duì)銷售的(de)電(d§λ$iàn)動自(zì)行(xíng)車(c§®₹↑hē)和(hé)蓄電(diàn)池進行(xíng)賦碼銷售。電(diànδ♦↑)動自(zì)行(xíng)車(chē)登記上§÷↔(shàng)牌将對(duì)車(chē)輛(liàng)、蓄電‍ ✔(diàn)池掃碼核驗，同時(shí)對(duì)車(chē)輛(lià₩₽ &ng)、電(diàn)池、所有(yǒu)人(rén)信息集成關聯綁定，發←♥放(fàng)碼牌合一(yī)的(de)數£©♣(shù)字化(huà)車(chē)牌，未賦碼的(de)電(diàn)動自(z ≠™πì)行(xíng)車(chē)将無法上(shàng)牌，無論車(chē)和☆₹(hé)電(diàn)池是(shì)否浙江↑×∞★生(shēng)産。《浙江省電(diàn)動自(zì)行(xíng)車(cו¶hē)管理(lǐ)條例》（下(xià)稱《條例》）第十九條規定，備案§↑& 非标電(diàn)動自(zì)行(xíng)車≥↕(chē)自(zì)備案之日(rì)起使用≤↕(yòng)期滿七年(nián)的(de)，不(bù)得(de)上(shàngλ©)道(dào)路(lù)行(xíng)駛。←÷>¶使用(yòng)期未滿七年(nián)的(de)備β>案非标電(diàn)動自(zì)行(xín♠☆g)車(chē)自(zì)2023年(nián)1月(yuè)1日(rì)起 ♦©φ不(bù)得(de)上(shàng)道(dàβ'₹o)路(lù)行(xíng)駛。即從(cóng)2023年(niáα®ε∏n)起，浙江所有(yǒu)備案非标電(diàn)動自(zì)行(xí≠₹ng)車(chē)不(bù)得(de)上(shà​↓♥ng)道(dào)路(lù)行(xíng)駛。如(rú≈®♣$)果繼續違法上(shàng)道(dào)路(lù)行(xíng)駛，公§β安交管部門(mén)可(kě)以處以300-500元罰款©♣♥×，拒不(bù)改正的(de)将被沒收車(chē)©¥•輛(liàng)。當前，浙江正抓緊推進備案非标電(diàn)動♠×自(zì)行(xíng)車(chē)淘汰置換工(gō×≥ng)作(zuò)。另外(wài)，廣東(dōng)、遼甯、山(s♥¥hān)東(dōng)等地(dì)也(yě)‌®→都(dōu)将在明(míng)年(nián)♠σ1月(yuè)1日(rì)起實施兩輪電(diàn)動車(chē€←↑)新規。

“2021年(nián)下(xià)半年(nián)到(d&>•‌ào)今年(nián)上(shàng)半年(nián)，锂原材料發生(sδ∞↓→hēng)價格暴漲，碳酸锂價格在一(yī)年(→÷nián)內(nèi)漲價10倍，極大(dà)地(dì)延遲↑♥≈了(le)新國(guó)标的(de)貫徹實施”，柯克補充說(shu←₩&ō)，由于鉛酸電(diàn)池的(de)一(yī)次性購&↕→(gòu)買成本有(yǒu)優勢，随著(zhe)锂電(diàn)池的(d>♣←↔e)大(dà)幅漲價，中低(dī)端電(dià"$↑∞n)動車(chē)占市(shì)場(chǎng)80%以上(s≈★↑ hàng)份額，用(yòng)戶大(dà)多Ω♥↔→(duō)是(shì)收入不(bù)高(gāo)的(de)群體(tǐ)，₩↑•對(duì)一(yī)次性購(gòu)買成本很(hěn)敏感，很(hěn)σ"♠多(duō)地(dì)方都(dōu)把新國(guó)标的(de)過渡期進™€<λ行(xíng)了(le)延遲，電(diàn)池原材料∏↓Ω™需要(yào)鎳和(hé)钴等貴金(jīn)屬資源卡脖子(zǐ)的(d✘©εe)三元锂離(lí)子(zǐ)電(diàn)池λδ✔<在這(zhè)個(gè)領域完全失去(qù)了(le)競&‍争力，磷酸鐵(tiě)锂電(diàn)池體(tǐ)積大(dà)•✔σ并且耐寒性差目前市(shì)場(chǎng)占比也(yě)•∏λ不(bù)高(gāo)。

據悉，河南省東之博新能源科技有限公司創立于20∑•20年(nián)4月(yuè)，位于安陽市(shì)ε↔城(chéng)鄉(xiāng)一(yī)體(tǐ)化(huà)示範區(γ'©‌qū)，已得(de)到(dào)電(diàn)動車(chē)電(diàn)池•☆龍頭企業(yè)超威集團及中金(jīn)彙融和(hé)元禾厚望等知(zhī•<≈δ)名投資機(jī)構的(de)戰略支持，目λ<↓前，其基于柔性電(diàn)芯外(wài)包裝$$÷材料以及耐低(dī)溫的(de)新型錳酸锂材料開(kāi)發的(de)軟包純錳 ∏÷酸锂電(diàn)池已批量配套多(duō≠ ≤)家(jiā)行(xíng)業(yè)頭部電(diàn)動車(chē)企©∏★業(yè)。行(xíng)業(yè)對(duì) ↕"新型克能(néng)锂電(diàn)的(deπσ)關注表明(míng)新國(guó)标的(d δe)進一(yī)步貫徹出現(xiàn)了‌±δ(le)新動力。

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