日(rì)前，由工(gōng)業(yè)和(hé)信息¥↔‌化(huà)部負責組織起草(cǎo)的(de)《電(di≥≠​àn)動自(zì)行(xíng)車(chē)用(yòng)锂離(±≥lí)子(zǐ)蓄電(diàn)池安全技(jì)術(sh≠​ù)規範》(GB 43854—2024，以下(xià)簡稱《技(jì)‌≈術(shù)規範》)強制(zhì)性國(g<$δuó)家(jiā)标準近(jìn)日(rì)得(d ≈εe)到(dào)國(guó)家(jiā)市 σ (shì)場(chǎng)監管總局(國(guó)家(jiā)标準化(huà)λα¥管理(lǐ)委員(yuán)會(huì))批準（中華人(÷↓rén)民(mín)共和(hé)國(guó)國(≈★β÷guó)家(jiā)标準公告-2024年(nián)第5号），并将于202±✘4年(nián)11月(yuè)1日(rì)實施。河南省東之博↑♦↓€新能源科技有限公司是(shì)該标準的(de)δΩ參編單位。

當前，電(diàn)動自(zì)行(xíng)車(chē)已成為(wèi)消費∏✔(fèi)者日(rì)常生(shēng)活的(de)重要(yà♦₹♣'o)交通(tōng)工(gōng)具，我國(guó)既是(shì)電(diàn₹©✔δ)動自(zì)行(xíng)車(chē)的(de)生(sh>✘'ēng)産大(dà)國(guó)，也(y ¥​ě)是(shì)電(diàn)動自(zì)行(xíng)車(c₹•hē)的(de)使用(yòng)大(dà)國(→≤ guó)。目前我國(guó)電(diàn)動自(zì)行(xí<§ε✘ng)車(chē)的(de)社會(huì)保有(yǒu)量已經超π←✘過3.5億輛(liàng)，2023年(nián)ε∑βγ全國(guó)規模以上(shàng)企業(yè)累計(jì)生(sh"☆♥¥ēng)産電(diàn)動自(zì)行(xíng)車(chē§Ω)4228萬輛(liàng)。電(dià✘↑₹✔n)動自(zì)行(xíng)車(chē)使用(yòng)的(de)蓄電φ₽(diàn)池主要(yào)有(yǒu)鉛蓄電(dià♦×n)池和(hé)锂離(lí)子(zǐ)蓄電(diàn)池兩種。↑×&國(guó)內(nèi)主要(yào)電(diàn)動自(zì)行σ÷×(xíng)車(chē)品牌發布的(de)電(diàn)動自(z×€∏ì)行(xíng)車(chē)新車(chē)型中，配備锂離(lφ→>í)子(zǐ)蓄電(diàn)池的(de)比例已經超過20%。

　　《技(jì)術(shù)規範》從(cóng)單體(tǐ)電(di♣≤₩'àn)池和(hé)電(diàn)池組兩個(gè)層面規定了‌£×♦(le)适用(yòng)于《電(diàn)動自(zì)行(xín×β'g)車(chē)安全技(jì)術(shù)規範》(G≈ ‌B 17761)的(de)電(diàn)動自(zì)行(γ₽xíng)車(chē)用(yòng)锂電(diàn)池的(d​☆≤↓e)安全要(yào)求和(hé)試驗方法。其中單體(tǐ)電(diàn)池方面φ→↔♠主要(yào)考慮了(le)過充電(diàn)、過放(fàng)★©¶電(diàn)、外(wài)部短(duǎn↓Ω)路(lù)、熱(rè)濫用(yòng)、針刺、标志(zhì)6項安全要(yàΩ₽o)求；電(diàn)池組主要(yào)考慮了(le)電(d≥±iàn)氣安全、機(jī)械安全、環境安全、熱(rè)擴♠ε♦散、互認協同充電(diàn)、數(shù)據采集、标志(zhì×£φπ)等7個(gè)方面22項安全要(yào≤φ>™)求。

　　《技(jì)術(shù)規範》作(zuò)為(wèi)電(diàn)動自©§₹(zì)行(xíng)車(chē)用(yòng)锂離(lí)子(zǐ)蓄電∞∞(diàn)池安全強制(zhì)性國(guó)家(jiā)标準≈♦≈，對(duì)規範電(diàn)動自(zì)行(xíng±§γ)車(chē)用(yòng)锂離(lí)子(z♦•↑ǐ)蓄電(diàn)池産品設計(jì)、生(shēng)産和(hé)銷£→售，提升産品質量安全水(shuǐ)平具有($σ‌yǒu)重要(yào)意義，将促進電(diàn)動自(zì)行(xíng♣€)車(chē)行(xíng)業(yè)健康有(yǒ'↔u)序發展。